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 技術專區

隧道工程

台北地區鐵路地下化工程隧道平均深度 20 公尺,最深達 30餘公尺,隧道淨寬(單孔)10.5 公尺,淨高 6.6 公尺。

 

明挖覆蓋工法 (CUT & COVER METHOD) 

 隧道採明挖覆蓋工法,因用地寬幅有限,為施工需要先將現有鐵路往北遷移並改為三軌行車(三軌計畫),騰出用地後,作好南側隧道,再把地面上三軌之其中兩軌移入南隧道內,一軌移至南隧道上方(仍維持三軌營運),再續作北側隧道。

明挖覆蓋工法-覆蓋板施工 明挖覆蓋工法-覆蓋板施工

明挖隧道

 首先施作擋土壁,再逐階降挖,架設支撐,開挖到底層後,依序施築隧道底版、側牆並拆撐(視需要架設回撐),隧道完成後,回填復舊。 明挖隧道

山岳隧道

美國鋼支保工法(ASSM):
1950~1970年間使用的工法。為以尺寸大、剛度強的鋼支保,取代舊式木支保,支撐隧道頂部的岩石重量。
新奧工法:
1970至今,改採用新奧工法倡導的半剛性支撐,以混凝土、輕型鋼支保與岩栓作為支撐。

 

隧道引道口(如下圖)

 

新店溪過河隧道工程施工(如下圖)

本工程位於雙園堤防板橋市中原堤防間,沿現有鐵路下方設長520公尺之南北軌隧道兩座。
南北隧道同時施工,過河段二階段圍堰,採明挖工法施工,於地下隧道完成後配合施作與隧道共構之雙園、中原堤防。 

 

360 度全迴旋鑽機 (如下圖)

 

SMW 施工 (如下圖)

 

隧道施工(開新視窗)
隧道施工
隧道引道口 -南、北隧道引道口(開新視窗)
隧道引道口 -南、北隧道引道口
新店溪河底隧道工程第一階段施工狀況(開新視窗)
新店溪河底隧道工程第一階段施工狀況
新店溪過河隧道示意圖(開新視窗)
新店溪過河隧道示意圖
360 度全迴旋鑽機-EXCEL 1500 III 型(開新視窗)
360 度全迴旋鑽機-EXCEL 1500 III 型
SMW 施工-H 型鋼植入(開新視窗)
SMW 施工-H 型鋼植入
隧道施工(開新視窗)
隧道施工
新店溪過河隧道示意圖(開新視窗)
新店溪過河隧道示意圖
360 度全迴旋鑽機-MT 200 RBN(開新視窗)
360 度全迴旋鑽機-MT 200 RBN
SMW 施工-施鑽(開新視窗)
SMW 施工-施鑽
發佈者:交通部鐵道局
更新時間: 2018-05-25 21:12:00