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 技術專區

無道碴軌道施工技術

南港專案軌道工程施工型式分為道碴及無道碴兩種,汐止高架軌道除道岔區段及兩端撥接段採用道碴軌道外,其餘皆採無道碴軌道;南港車站、松山車站站間及汐止山岳隧道全段,亦皆採用無道碴彈性軌枕直結式道床之軌道型式。
無道碴軌道工程為本局新採用之軌道施工方式,採用UIC60鋼軌及無道碴防震軌道系統,主要功能為降低軌道維修保養成本,提昇運行服務品質,增加行車速度穩定及旅客乘車之舒適性。

 

道床鋼筋綁紮(開新視窗)
道床鋼筋綁紮
無道碴PC軌枕佈設、軌框垂直支撐及水平支撐安裝調整(開新視窗)
無道碴PC軌枕佈設、軌框垂直支撐及水平支撐安裝調整
無道碴軌道及消音石舖設完成(開新視窗)
無道碴軌道及消音石舖設完成
將軌枕佈放(開新視窗)
將軌枕佈放
無道碴段軌框及模板組立(開新視窗)
無道碴段軌框及模板組立
軌道測量車檢測線形(開新視窗)
軌道測量車檢測線形
發佈者:交通部鐵道局
更新時間: 2018-05-25 20:10:00